VERRE ARCHITECTURAL

Située à la jonction du nouveau district de Honggutan, du district de Xinjian et de la zone de développement économique et technologique de Nanchang, l'autoroute Changjiu constitue un segment vital du périphérique urbain de Nanchang et constitue la principale artère de circulation municipale nord-sud dans la zone urbaine de l'ouest. Le projet a été réalisé en deux phases. La phase I s'étend sur 4,89 km, de l'échangeur de Changle à l'échangeur de Huangjiahu. La phase II comprend des sections nord et sud d'une longueur totale de 8,04 km. La vitesse conçue pour la ligne principale atteint 80 km/h. L'ensemble de la ligne comprend de grands échangeurs à plusieurs niveaux tels que l'échangeur Huangjiahu, l'échangeur routier Yiyuan, l'échangeur routier Huizhan et l'échangeur central de l'avenue Changhang. La route a été élargie, passant d'une autoroute à double 4 voies à une autoroute à double viaduc à 6 voies, couvrant les travaux de chaussée, les ponts d'échange, les canalisations de drainage, l'éclairage routier, les installations de sécurité routière et les travaux municipaux complets de soutien.

La construction a adopté le schéma de « construction à moitié route et moitié route ouverte à la circulation ». Le trafic existant est resté opérationnel pendant toute la période de construction, ce qui a entraîné des exigences complexes en matière de gestion du trafic. Les matériaux nécessitaient une livraison précise, progressive et zonée. Après son ouverture complète, le projet relie efficacement Honggutan, Xinjian et la zone économique, optimise le réseau routier de l'ouest de Nanchang, soulage la pression du trafic de banlieue et de marchandises et soutient le développement industriel urbain le long de la Cisjordanie de Ganjiang et du nord de Nanchang.

Le groupe Zhongchun a centralisé l'approvisionnement et la fourniture de matériaux d'infrastructure municipale pour l'ensemble du tracé, en fournissant un mélange d'asphalte, des garde-corps anti-collision de pont, un éclairage public de viaduc, des appuis de pont, des composants de poutres-caissons préfabriqués, des matériaux de marquage routier, des tuyaux de drainage, des matériaux de stabilisation du sol de fondation, des panneaux de signalisation et d'autres produits. Nous avons formulé des plans de livraison échelonnés s'adaptant au trafic urbain continu et aux chantiers dispersés, assurant la construction simultanée du viaduc principal et des échangeurs multicouches.

Grâce à l'expérience pratique acquise dans les projets de reconstruction d'autoroutes urbaines avec des échangeurs complexes, Moluoni peut fournir un service d'exportation unique de matériaux routiers municipaux pour les rocades urbaines, les viaducs express et les projets d'échanges à plusieurs niveaux en Afrique et en Asie du Sud-Est. Nous sommes familiers avec les solutions de coordination et de livraison des matériaux pour la construction sous réservation de trafic et proposons un transport maritime en vrac par étapes ainsi que des emballages résistants à l'humidité et antirouille pour le transport maritime.