VERRE ARCHITECTURAL

L'autoroute Changnan Avenue constitue la section principale du deuxième périphérique urbain de Nanchang (périphérique sud). Partant de l'avenue Yanjiang Sud, à l'extrémité est du pont Shengmi, et se terminant à l'avenue Changdong, l'itinéraire reconstruit s'étend sur environ 13,3 km, classé comme autoroute urbaine avec une vitesse nominale de 80 km/h. Au total, 3 échangeurs complets et 8 échangeurs en diamant sont construits le long de la ligne, y compris des échangeurs multicouches tels que l'échangeur de Taohua Road, l'échangeur de Yingbin North Avenue Cloverleaf et l'échangeur de Nanlian Road. Le viaduc principal adopte des normes doubles à 6 et 8 voies, couvrant l'ingénierie des ponts, la chaussée en asphalte, les canalisations de drainage, l'éclairage routier, les installations de sécurité routière, le tunnel utilitaire et les travaux de soutien municipaux complets.

Situé dans le sud de Nanchang, avec des blocs résidentiels denses et des routes existantes, le projet a adopté une reconstruction tout en maintenant une circulation partielle. La construction a été réalisée le long du trafic existant, avec des chantiers dispersés et une coordination du trafic compliquée. Après son ouverture à la circulation, la ligne principale fonctionne sans feux de signalisation, ce qui réduit le temps de trajet est-ouest à seulement 10 minutes. Le corridor relie efficacement Qingyunpu, le comté de Nanchang et le sud de Honggutan, optimise le réseau routier du sud, détourne les flux de marchandises et de banlieue en transit et accélère la construction urbaine et la croissance industrielle dans le sud de Nanchang.

Le groupe Zhongchun a centralisé l'approvisionnement et la fourniture de matériaux routiers municipaux pour l'ensemble du tracé. Les produits fournis comprennent un mélange d'asphalte, des garde-corps anti-collision de pont, un éclairage de viaduc, des poutres-caissons préfabriquées, des appuis de pont, des matériaux de marquage routier, des tuyaux d'alimentation en eau et de drainage, des matériaux de stabilisation du sol de fondation, des panneaux de signalisation et des joints de dilatation de pont. Nous avons mis en œuvre des plans de livraison échelonnés par zones s'adaptant au trafic urbain continu et à la construction simultanée de plusieurs échangeurs, soutenant la construction parallèle d'échangeurs à plusieurs niveaux, de viaduc principal et de routes souterraines auxiliaires.

Forte d'une riche expérience dans les rocades urbaines et les pôles d'échanges complexes, Moluoni peut fournir un service d'exportation unique de matériaux routiers municipaux pour les rocades urbaines à l'étranger, les échangeurs à plusieurs niveaux et les projets de reconstruction de viaducs en Afrique et en Asie du Sud-Est. Nous sommes expérimentés dans la coordination des matériaux pour les projets urbains de « construction sous trafic » et fournissons un transport maritime en vrac par étapes ainsi que des solutions d'emballage océanique résistantes à l'humidité et antirouille.