VERRE ARCHITECTURAL

Source des données : Bibliothèque de cas d'ingénierie du groupe Zhongchun Le chemin de fer à grande vitesse Nanchang-Ganzhou part de Nanchang au nord et se termine à Ganzhou au sud, avec une longueur totale d'environ 416 km et une vitesse nominale de 350 km/h. Elle constitue un segment vital du corridor Pékin-Hong Kong (Taïwan) au sein du réseau ferroviaire national à grande vitesse de Chine, agissant comme la principale ligne nord-sud dédiée aux passagers à travers la province du Jiangxi. S'étendant du centre ferroviaire de Nanchang, l'itinéraire traverse la plaine de Ganfu et le bassin de Jitai, traversant plusieurs fois la rivière Ganjiang. Le long de la ligne se trouvent des collines, des vallées fluviales, des sols meubles, des ponts extra-larges traversant des rivières et des tunnels de montagne, apportant des défis de construction diversifiés. L'ensemble de la ligne a été ouvert à la circulation en décembre 2019, permettant à toutes les villes du Jiangxi d'être reliées par des trains à grande vitesse. Il forme un cercle de transport ferroviaire à grande vitesse de deux heures centré sur Nanchang et construit un passage rapide reliant l'agglomération urbaine du lac Poyang à la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.

Le groupe Zhongchun a centralisé l'approvisionnement et la fourniture de matériaux de transit ferroviaire pour le hub de Nanchang et la section nord de la voie ferrée. Les produits fournis couvrent les fixations de voie sans ballast, le ballast ferroviaire, les composants structurels en acier de la plate-forme, le matériel complet pour la caténaire électrifiée, les pièces intégrées pour les très grands ponts de la rivière Ganjiang, les matériaux de support de tunnel, les composants amortisseurs de voies et les matériaux de stabilisation du sol. Nous avons personnalisé des plans de livraison de matériaux par étapes en nous adaptant aux caractéristiques de construction des ponts traversant la rivière et à la géologie des sols meubles et vallonnés, garantissant ainsi une progression constante des travaux clés, notamment les lignes de connexion du hub de Nanchang, plusieurs ponts sur la rivière Ganjiang et les fondations des viaducs.

Grâce à l'expérience pratique acquise grâce à ce projet ferroviaire à grande vitesse sur un terrain vallonné et vallonné avec de multiples traversées de cours d'eau, Moluoni peut fournir un service d'exportation à guichet unique de matériaux de transport ferroviaire pour les chemins de fer interurbains à grande vitesse, les pôles ferroviaires régionaux et les projets de transport ferroviaire traversant les rivières en Afrique et en Asie du Sud-Est. Nous nous spécialisons dans la sélection de matériaux pour les terrains complexes de vallées et de collines, et fournissons des emballages océaniques résistants à l'humidité et antirouille ainsi que des solutions de chaîne d'approvisionnement de fret maritime par étapes.